Der Motor für die Zoom-Steuerung ist an das Fujinon-Objektiv angepasst und wird mit zwei Schrauben an den entsprechenden Gewinden der Optik angeschraubt. Das Zahnrad des Motors greift so in den Zoom-Zahnkranz hinein. Chrosziel verspricht eine butterweiche und exakte Zoomsteuerung.
Der Motor muss via D-Tap Kabel mit der entsprechenden Kamera-Buchse verbunden werden. Zudem gibt es noch ein Klinke-Kabel das mit dem Handgriff beziehungsweise an die Kamera angeschlossen wird. Die integrierte Logik des Zoom Motors setzt Steuerbefehle, die von einem Sony-Handgriff kommt um. Kompatibel sind aber grundsätzlich alle LANC-kompatiblen Handgriffe. Alle Steuersignale, die nicht für den Zoom Motor gedacht sind wie zum Beispiel die Menü-Steuerung oder benutzerdefinierte Signale, werden zur Kamera durchgeschleift.
Zum Lieferumfang gehört neben der Geräteeinheit mit Motor und Zahnrad die Schrauben für die Befestigung. Zudem kommen das D-Tap-Stromkabel und ein Kabel 2,5 mm Klinke auf Klinke sowie ein Klinke-Verlängerungskabel gleich mit. Der Preis für den Chrosziel MK-Z Zoom Motor liegt bei 1450 Euro ohne Mehrwertsteuer.
Im Test: drei Super-35mm-Zooms - Zeiss LWZ.3, Sony SELP18110 und Canon CN-E 18-80mm
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Link zum Hersteller: Chrosziel - CDM-MK-Z Zoom Motor
Der Zoom-Motor wurde explizit für die Fujinon MK-Zoomobjektive entwickelt und nimmt LANC-Signale entgegen.
Mit den kompakten Abmessungen ist der Motor ein geringer Balast.
In der aktuellen VIDEOAKTIV haben wir Zoom Optiken für Super 35-Sensoren getestet und zeigen hier entsprechend die Testaufnahmen.
